摘要本文系統(tǒng)介紹了智慧路橋數(shù)字孿生平臺(tái)的構(gòu)建與應(yīng)用。針對(duì)路橋管養(yǎng)行業(yè)存在的資產(chǎn)臺(tái)賬與空間位置脫節(jié)、隱蔽病害難發(fā)現(xiàn)、數(shù)據(jù)分散等痛點(diǎn)提出基于數(shù)字孿生技術(shù)的解決方案。文章詳細(xì)闡述了平臺(tái)的四層架構(gòu)感知采集層、傳輸網(wǎng)關(guān)層、孿生底座層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層核心能力包括GISBIM融合底板、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、病害全生命周期管理、隧道綜合可視化和應(yīng)急仿真。最后文章分析了平臺(tái)在路網(wǎng)總覽、橋梁監(jiān)測、隧道管理、病害巡檢和應(yīng)急處置等核心業(yè)務(wù)場景的應(yīng)用價(jià)值展示了數(shù)字孿生如本文系統(tǒng)介紹了智慧路橋數(shù)字孿生平臺(tái)的構(gòu)建與應(yīng)用。針對(duì)路橋管養(yǎng)行業(yè)存在的資產(chǎn)臺(tái)賬與空間位置脫節(jié)、隱蔽病害難發(fā)現(xiàn)、數(shù)據(jù)分散等痛點(diǎn)提出基于數(shù)字孿生技術(shù)的解決方案。文章詳細(xì)闡述了平臺(tái)的四層架構(gòu)感知采集層、傳輸網(wǎng)關(guān)層、孿生底座層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層核心能力包括GISBIM融合底板、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、病害全生命周期管理、隧道綜合可視化和應(yīng)急仿真。最后文章分析了平臺(tái)在路網(wǎng)總覽、橋梁監(jiān)測、隧道管理、病害巡檢和應(yīng)急處置等核心業(yè)務(wù)場景的應(yīng)用價(jià)值展示了數(shù)字孿生如何將結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)從表格轉(zhuǎn)化為空間可定位的業(yè)務(wù)能力助力路橋管養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。何將結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)從表格轉(zhuǎn)化為空間可定位的業(yè)務(wù)能力助力路橋管養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。1 路橋管養(yǎng)行業(yè)痛點(diǎn)路網(wǎng)橋隧資產(chǎn)數(shù)量龐大臺(tái)賬與空間位置脫節(jié)橋梁、隧道結(jié)構(gòu)隱蔽病害肉眼難發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)缺少三維載體巡檢、維修記錄分散難以形成全生命周期檔案突發(fā)事件交通事故、隧道火情缺少統(tǒng)一可視化指揮沙盤BIM模型、監(jiān)測傳感器、視頻監(jiān)控多源數(shù)據(jù)無法聯(lián)動(dòng)。數(shù)字孿生將GIS路網(wǎng)、BIM橋隧模型、結(jié)構(gòu)傳感器、巡檢業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)路橋資產(chǎn)可視、狀態(tài)可測、病害可管、應(yīng)急可推演。2 平臺(tái)四層架構(gòu)感知采集層橋梁應(yīng)變、位移、傾角傳感器隧道環(huán)境、火災(zāi)檢測道路視頻監(jiān)控巡檢移動(dòng)端采集病害數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)關(guān)層5G/4G、光纖物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)完成傳感數(shù)據(jù)接入轉(zhuǎn)發(fā)PiCIMOS孿生底座層GIS路網(wǎng)引擎、BIM橋隧解析、物聯(lián)接入、時(shí)序數(shù)據(jù)庫、BI看板、仿真組件、SDK業(yè)務(wù)應(yīng)用層路網(wǎng)總覽、橋梁健康監(jiān)測、隧道綜合管理、病害巡檢運(yùn)維、應(yīng)急處置、統(tǒng)計(jì)分析終端層管養(yǎng)指揮大屏、PC管理端、巡檢人員移動(dòng)端。3 平臺(tái)核心能力?GISBIM融合底板全域路網(wǎng)GIS橋梁隧道BIM精細(xì)還原可下鉆查看構(gòu)件級(jí)結(jié)構(gòu)?結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測傳感器時(shí)序數(shù)據(jù)接入位移、應(yīng)變、沉降指標(biāo)超限自動(dòng)告警告警定位到具體構(gòu)件?病害全生命周期管理現(xiàn)場移動(dòng)端上報(bào)病害病害標(biāo)注在三維模型對(duì)應(yīng)位置維修工單、處置記錄歸檔?隧道綜合可視化隧道內(nèi)部設(shè)備、通風(fēng)消防設(shè)備三維點(diǎn)位環(huán)境指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測視頻聯(lián)動(dòng)復(fù)核告警?應(yīng)急仿真隧道火災(zāi)、道路事故場景模擬疏散、救援預(yù)案輔助評(píng)估。4 核心業(yè)務(wù)場景路網(wǎng)橋隧一張圖總覽全域路網(wǎng)三維展示橋梁隧道資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、告警點(diǎn)位高亮展示。橋梁健康監(jiān)測結(jié)構(gòu)傳感器數(shù)據(jù)接入指標(biāo)超限告警構(gòu)件級(jí)三維定位歷史趨勢回溯分析。隧道智慧管理通風(fēng)、消防、照明設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測隧道內(nèi)環(huán)境指標(biāo)監(jiān)控視頻三維聯(lián)動(dòng)。病害巡檢運(yùn)維閉環(huán)移動(dòng)端巡檢上報(bào)三維模型標(biāo)注病害派單維修全生命周期檔案留存。突發(fā)事件應(yīng)急處置事故/火情定位調(diào)取周邊監(jiān)控應(yīng)急資源展示疏散救援仿真推演。5 方案價(jià)值結(jié)語智慧路橋數(shù)字孿生的核心價(jià)值是把結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)從表格變成空間可定位的業(yè)務(wù)能力。CIMPro孿大師底座打通GIS路網(wǎng)、BIM橋隧、物聯(lián)感知、管養(yǎng)業(yè)務(wù)助力道路橋梁隧道的數(shù)字化管養(yǎng)轉(zhuǎn)型。