簡介面向使用以色列ELMO Gold DC Trombone系列伺服驅(qū)動器的自動化工程師與設(shè)備集成人員這份安裝手冊聚焦EtherCAT與CAN兩種通信方式下的規(guī)范安裝與系統(tǒng)接入適合具備一定運動控制基礎(chǔ)、需要完成選型核對、現(xiàn)場布線與通信配置的讀者參考。壓縮包僅含1個PDF文件大小約9.81MB內(nèi)容按安全須知、產(chǎn)品描述、技術(shù)信息與安裝章節(jié)組織覆蓋CE符合性、保修條款、400V與800V機型技術(shù)數(shù)據(jù)、輔助供電、環(huán)境條件及Gold Line標準等要點。手冊對EtherCAT的高速低延遲通信和CAN現(xiàn)場總線的靈活連接分別給出配置與設(shè)置指引可幫助讀者理解驅(qū)動器物理規(guī)格、電源需求、額定電流電壓等參數(shù)并據(jù)此完成設(shè)備集成與故障排查。目前已有1963人學習下載適合作為Gold DC系列調(diào)試與維護時的案頭資料。1. 一份 1.904 版手冊能救回多少現(xiàn)場Gold DC Trombone 裝之前先想清楚的事去年在一個多軸運動平臺上碰到一臺裝了一半的 ELMO Gold DC Trombone主電源接好、24 V 輔助電源也供上了上電后狀態(tài)指示燈就是不肯進正常態(tài)查了半天才發(fā)現(xiàn) STO 回路還懸空著。翻回 MAN-G-DCTROIG-ECVer. 1.9042016 年 5 月版第 2 章的注意事項Make sure that the Safe Torque Off is operational 這句寫在最不起眼的位置但它的優(yōu)先級比任何一條接線都高。Gold DC Trombone 是 DC 輸入的伺服驅(qū)動器分 400 V 型和 800 V 型兩個電壓等級通信上有 EtherCAT 和 CAN 兩條完全不同的物理分支裝錯一步當場不冒煙卻會在聯(lián)調(diào)階段變成玄學。下面按版本核對、機械安裝、電源、反饋、通信排查、上電驗證的順序走一遍。2. 版本核對400 V 型、800 V 型與 EtherCAT/CAN 兩個通信分支一臺 Gold DC Trombone 到手別急著找螺絲刀。這份 1.904 版安裝手冊從頭到尾都在強調(diào)一件事所有技術(shù)數(shù)據(jù)都有前置條件。400 V 型的參數(shù)只能用在 400 V 型上EtherCAT 版的接線圖不能拿去接 CAN 版。手冊第 4 章把 400 V 型和 800 V 型的技術(shù)數(shù)據(jù)拆成 4.2 和 4.3 兩節(jié)第 5 章的連接圖又按 EtherCAT 版5.4.1和 CAN 版5.4.2分了兩份。這兩個維度交叉出來是四種硬件形態(tài)裝之前先確認自己手里是哪一種比爬到柜子里再回頭查手冊省事得多。實際裝配最怕的不是不會接而是拿著一份對不上的資料接。同一個機柜里兩臺驅(qū)動器一臺 400 V 型一臺 800 V 型資料混在一起結(jié)果輔助電源那一路按錯的電壓范圍核算上電時保護動作現(xiàn)場第一反應(yīng)都是驅(qū)動器壞了。把核對環(huán)節(jié)提到最前面能讓后面所有步驟都不帶問號。2.1 先看銘牌400 V 型和 800 V 型的技術(shù)數(shù)據(jù)不能互相套用電壓等級是這臺驅(qū)動器最基礎(chǔ)的分型。手冊 4.2 節(jié)給 400 V 型的技術(shù)數(shù)據(jù)4.3 節(jié)給 800 V 型的兩節(jié)之間的數(shù)據(jù)不通用?，F(xiàn)場最容易翻車的一點是直流母線電源是按其中一種電壓等級算出來的接線時卻拿了另一份資料照抄。所以拆箱第一件事是看銘牌把型號里的電壓等級、通信類型、額定參數(shù)抄到工單上再翻對應(yīng)章節(jié)。我一般會把要核對的項列成一張表對著銘牌和手冊逐條打勾。這臺設(shè)備多數(shù)裝在柜子深處裝完再爬進去看銘牌相當難受。核對項看哪里判斷依據(jù)電壓等級銘牌手冊 4.2 / 4.3400 V 型與 800 V 型的技術(shù)數(shù)據(jù)分節(jié)獨立不能互抄通信類型銘牌手冊 5.4.1 / 5.4.2連接圖按 EtherCAT 版、CAN 版分兩份主電源能力手冊 6.3三種供電拓撲的接線方式不同輔助電源要求手冊 4.4、6.4隔離輔助供電按加強絕緣或雙重絕緣走線環(huán)境條件手冊 4.6、4.6.1Gold Line 標準給出的工作環(huán)境范圍散熱數(shù)據(jù)手冊 6.13.1、6.13.2按實際連續(xù)電流查耗散功率表里的看哪里不是讓你把手冊當字典翻而是裝配過程中真會打開的頁面。截圖存到手機上比記在腦子里可靠。2.2 EtherCAT 版和 CAN 版不是改個參數(shù)就能換很多人潛意識里覺得通信協(xié)議是軟件層面的事硬件一樣改配置就行。Gold DC Trombone 不是這樣。EtherCAT 版在物理上帶 EtherCAT IN 和 EtherCAT OUT 兩個口手冊 6.11.1 給 IN 的引腳定義6.11.2 給 OUT 的引腳定義6.11.3 單獨講 EtherCAT 接線6.11.4 和 6.11.5 分別給 Link 和 Status 兩個指示燈的含義。CAN 版走 6.12 節(jié)6.12.1 講 CAN 接線。兩套物理接口不通用接線圖和排查路徑也不通用。選型階段如果主站是 EtherCAT 總線這臺驅(qū)動器就是總線上的一個從站接線要考慮 IN/OUT 的菊花鏈順序如果主站側(cè)只有 CAN那接的是 CAN 端子終端匹配和地線要單獨處理。兩者的指示燈含義完全不同出問題時看錯燈是常事——把 EtherCAT 的 Link 燈當成整體狀態(tài)燈去判斷會得出完全錯誤的結(jié)論。2.3 文檔編號 MAN-G-DCTROIG-EC Ver. 1.904 的章節(jié)地圖手冊封面寫明文檔號 MAN-G-DCTROIG-EC版本 Ver. 1.904日期 2016 年 5 月。這份是安裝指南不是完整硬件手冊。手冊第 1 章明確寫了詳細的功能描述要參考面板安裝式驅(qū)動器的硬件手冊。所以現(xiàn)場如果遇到功能配置、參數(shù)整定的問題翻這本安裝指南會找不到答案別在目錄里浪費半小時。安裝指南真正回答的是四類問題裝在哪、怎么接線、上電前要滿足什么條件、出問題看哪個燈。我把它對應(yīng)的章節(jié)整理成下面這張地圖裝配時按圖索驥。你要解決的問題翻哪一節(jié)引腳定義、相序6.2 電機動力連接器引腳反饋怎么接6.5 Port A、6.6 Port B、6.7 Port C安全回路怎么接6.7.3 STO 的三種電平模式數(shù)字量怎么接6.8 數(shù)字輸入輸出的三種模式總線怎么接6.11 EtherCAT、6.12 CAN柜內(nèi)溫度怎么算6.13 熱耗散與散熱數(shù)據(jù)上電前還要做什么第 7 章 上電初始化要提醒一句1.904 版是 2016 年的文檔比它新的硬件批次不一定完全對應(yīng)。遇到手冊里沒有的引腳編號或連接器型號以產(chǎn)品隨附的最新版本為準別拿這份指南硬套。3. 機械安裝與接地拆箱清點、安裝朝向和散熱曲線怎么讀機械安裝這部分看起來最簡單實際是事故率最高的環(huán)節(jié)。原因不復雜電氣接線錯了會立刻報錯機械和接地上的問題往往要等到帶載運行才暴露那時候返工代價大得多。手冊第 5 章講拆箱和安裝第 6.1 節(jié)講布線的通用建議第 2 章的安全信息里又有四條關(guān)于接地的強制要求這三處需要合起來看。3.1 拆箱清點本體之外的配對連接器最容易漏手冊 5.1 節(jié)講拆箱5.2 節(jié)列驅(qū)動器本體上的連接器類型5.2.1 節(jié)專門列配對連接器類型。這三節(jié)分開是有道理的驅(qū)動器上焊的是插座線纜端要配的是插頭兩者不是一回事。很多項目到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)配對連接器沒訂夠只能臨時飛線飛線之后屏蔽和應(yīng)力釋放全廢。清點時我按下面這個清單走一項一項劃掉驅(qū)動器本體核對銘牌電壓等級與通信類型電機動力連接器的配對插頭及壓接端子反饋 Port A、Port B、Port C 的配對連接器數(shù)量按實際用到的端口算IO 連接器的配對插頭STO 回路Port C連接器及端子通信側(cè)EtherCAT 版的 IN/OUT 線纜或 CAN 版的端子與線纜USB 2.0 調(diào)試線接地螺釘、墊片與接地編織帶。漏得最多的通常是第 3 項和第 5 項。反饋連接器按端口分型號Port A、Port B、Port C 的配對件不一樣STO 接在 Port C 上它的連接器要求又和純反饋不同。手冊 6.1.2 到 6.1.5 分別講了反饋 Port A/B、反饋 Port C、IO 和 STO 的線纜連接器要求清點時對著這四節(jié)看最準。3.2 安裝朝向與柜內(nèi)散熱熱耗散曲線怎么落到風扇上Gold DC Trombone 裝在柜子里柜內(nèi)溫度是決定壽命的關(guān)鍵變量。手冊 4.6 節(jié)給環(huán)境條件4.6.1 節(jié)細化到 Gold Line 系列4.7 節(jié)列 Gold Line 標準6.13 節(jié)講熱耗散其中 6.13.1 是驅(qū)動器熱數(shù)據(jù)6.13.2 是散熱數(shù)據(jù)6.13.3 專門講怎么用這些圖表。很多人翻到 6.13.3 就跳過覺得是說明文字其實這一節(jié)決定了你風扇選多大。我一般按這幾步算第一步估實際連續(xù)工作電流占額定電流的比例。這一步必須按實際工況不能按電機銘牌拍腦袋多軸平臺里很少有軸長期跑滿。第二步在 6.13.2 的散熱數(shù)據(jù)里查對應(yīng)工況下的耗散功率。第三步按 6.13.3 給的方法把單臺耗散換算成柜內(nèi)總量疊加同柜其他發(fā)熱設(shè)備。第四步用 4.6.1 的環(huán)境溫度上限反推需要的換氣量或制冷量再留出三成余量。這套流程的坑在于第三步容易被忽略。單臺驅(qū)動器的耗散看著不大一個柜子里塞六臺再加上變壓器和開關(guān)電源夏天下午柜內(nèi)溫度能比室溫高出十幾度驅(qū)動器就開始間歇性保護。裝的時候省一個風扇調(diào)試的時候就要多花兩天。提示柜內(nèi)溫度測點別只放柜頂。把手動測溫點放在驅(qū)動器進風口附近才反映它真正感受到的溫度。3.3 接地上電前唯一不能省的一步手冊 2.1 節(jié)的四條警告都和電有關(guān)帶電時絕不插拔驅(qū)動器即使電機不轉(zhuǎn)動力電纜也可能帶高壓Gold Line 系列的高壓產(chǎn)品靠接地導管做電流保護接地路徑一旦斷開外殼可能帶電切斷電源后至少等 1 分鐘再碰電容和觸點并且建議先用表測過接觸點再動手。第 2 章開頭還強調(diào)開始安裝前必須確保所有系統(tǒng)部件都接到大地電氣安全依賴低阻接地連接。這一條和 ESD 防護是兩回事ESD 說的是別用手直接摸靜電敏感器件避免接觸塑料薄膜和化纖織物把產(chǎn)品放在導電表面并先給自己放電接地說的是保護人身安全。兩者都要做但順序上先做保護接地。我的習慣是接地做完、用表量過導通電阻才允許插第一根信號線。這個順序一旦反過來就容易出現(xiàn)線接完了發(fā)現(xiàn)接地螺柱沒擰緊的尷尬。4. 電源接線三相直掛、單相、電池供電三種拓撲與 24 V 輔助電源Gold DC Trombone 是 DC 輸入驅(qū)動器手冊 6.3 節(jié)把主電源的接法分成幾類6.3.1 講直接接市電下面再分 6.3.1.1 三相近線拓撲、6.3.1.2 單相近線拓撲、6.3.1.3 多臺連接拓撲6.3.2 單獨講電池供電。這幾個拓撲不是可選項是不同應(yīng)用場景下的不同方案選錯拓撲比接錯線更難救。4.1 主電源輸入先把拓撲選對三相近線和單相近線差別不只是接幾根線。三相拓撲下母線紋波小、對前級的要求相對寬松單相拓撲適合功率不大、現(xiàn)場只方便取單相的場合代價是母線電容的負擔更重。手冊 6.3.1.1 和 6.3.1.2 分別給了這兩種拓撲的連接方式看的時候重點不在畫了幾根線而在圖上標注的前級要求和保護器件。電池供電6.3.2是移動設(shè)備或斷電后仍需保持位置的場合用的。這種情況要額外注意上電順序和欠壓保護電池電壓隨時間下降驅(qū)動器在低壓邊界上的行為要在調(diào)試階段就摸清楚。接線前先確認三件事進線斷路器規(guī)格是否匹配、是否有預充電或軟啟動環(huán)節(jié)、急?；芈肥乔袛嘀麟娫催€是只切 STO。這三件事在手冊里分散在不同章節(jié)但必須在同一個動作里想清楚。4.2 電機動力連接器與相序電機動力線接在 6.2 節(jié) Motor Power Connector Pinouts 定義的那個連接器上。引腳定義以手冊為準別按線色猜。相序接反的直接后果是電機轉(zhuǎn)向相反有些平臺帶限位第一次上電就會撞限位有些場合轉(zhuǎn)向反了不會立刻報警等到位置環(huán)閉合才發(fā)現(xiàn)那時候已經(jīng)跑飛過一輪了。我的做法是首次上電前把電機和負載脫開讓電機空轉(zhuǎn)確認轉(zhuǎn)向再連負載。多花五分鐘省一次撞機。動力線纜本身的規(guī)格要按實際電流選屏蔽層要按 6.1.1 節(jié)的通用布線建議處理。這一節(jié)里還有一條常被忽略動力線和反饋線不要捆在一起走。捆在一起走線省事但編碼器丟脈沖的問題能從調(diào)試期一直拖到量產(chǎn)。4.3 輔助電源 24 V獨立隔離別從動力側(cè)分輔助電源在手冊 4.4 節(jié)定義接線在 6.4 節(jié)。手冊 2.2 節(jié)的注意事項里有一條明確要求把驅(qū)動器接到經(jīng)過認證的隔離輔助電源上時這條線路要和危險帶電部分通過加強絕緣或雙重絕緣隔開符合相應(yīng)安全標準。翻譯成現(xiàn)場語言就是24 V 輔助電源單獨用一臺隔離型開關(guān)電源不要從動力回路上分壓不要和動力共地。輔助電源不是順手接一下的東西它決定了控制部分在動力側(cè)斷電時能否正常通信、能否保持狀態(tài)。有些現(xiàn)場為了省一個電源模塊把 24 V 從動力柜的公共電源上取結(jié)果主回路一動作輔助電源跟著抖通信間歇性掉線查一周都查不到原因。注意輔助電源上電前先單獨量一次空載電壓。帶載前確認極性和電壓等級接反燒的是控制板不是保險絲。4.4 多臺驅(qū)動器共直流母線6.3.1.3 節(jié)講多臺連接的拓撲。多軸設(shè)備里共直流母線很常見好處是能量可以在軸之間流動一臺軸減速發(fā)的電給另一臺軸加速用前級容量可以小一些。代價是接線和保護邏輯復雜母線電容的儲能變大斷電后等待時間更長某一臺故障時故障范圍可能擴散到整條母線。做這種拓撲時我把每臺驅(qū)動器的直流側(cè)都單獨加熔斷或斷路器不允許只在一處做總保護。手冊的拓撲圖給的是連接關(guān)系具體保護器件的選型要按整柜的短路容量算這部分別照抄圖紙。5. 反饋與通信接線排查Port A、Port B、Port C 和 EtherCAT 鏈路的常見翻車反饋和通信是這臺驅(qū)動器最容易出問題的地方因為它不像電源那樣接錯就跳閘。反饋接錯可能表現(xiàn)為不計數(shù)、計數(shù)反向、低速正常高速丟步通信接錯可能表現(xiàn)為掃不到從站、能掃到但進不了 OP 狀態(tài)、能進 OP 但周期性報錯。這三種現(xiàn)象背后的原因完全不同必須靠接線和指示燈一層一層往下剝。5.1 Port A 與 Port B兩個反饋口不是隨便插手冊把反饋分成三個端口。Port A 在 6.5 節(jié)支持增量編碼器6.5.1、霍爾傳感器6.5.2和絕對串行編碼器6.5.3。Port B 在 6.6 節(jié)支持增量編碼器6.6.1、插值模擬編碼器6.6.2和旋轉(zhuǎn)變壓器6.6.3。Port C 在 6.7 節(jié)管模擬輸入和 STO。三個端口的連接器型號不同6.1.2 到 6.1.5 分別給了各自的線纜連接器要求。選端口的依據(jù)是電機側(cè)裝了什么反饋不是哪個口空著就往哪插。增量和絕對串行都走 Port A但兩者的接線和配置完全不同旋轉(zhuǎn)變壓器只能走 Port B。裝之前把電機反饋的型號、線數(shù)、協(xié)議寫清楚再對照 6.5 和 6.6 的小節(jié)標題選。反饋類型端口手冊小節(jié)增量編碼器Port A 或 Port B6.5.1 / 6.6.1霍爾傳感器Port A6.5.2絕對串行編碼器Port A6.5.3插值模擬編碼器Port B6.6.2旋轉(zhuǎn)變壓器Port B6.6.35.2 Port C 與 STO三種電平先量再接線STO 接在 Port C 上手冊 6.7.3 把它分成三種電平模式6.7.3.1 是 Source 模式 PLC 電壓電平6.7.3.2 是 TTL 模式 TTL 電壓電平6.7.3.3 是 SINK 模式 PLC 電壓電平。三種模式的接線方式和電壓范圍不同接錯不會立刻冒煙但會讓 STO 回路無法正常釋放驅(qū)動器一直處于安全狀態(tài)表現(xiàn)為能通信、能讀參數(shù)、電機就是不動。上電前先用萬用表量安全回路的輸出電平確認是 PLC 電平還是 TTL 電平再決定接法。這一步三十秒能省掉半天排查。5.3 數(shù)字 IOTTL / Source / Sink 三種接法對應(yīng)三類設(shè)備手冊 6.8 節(jié)講數(shù)字輸入輸出下面分 6.8.1 TTL 模式、6.8.2 PLC Source 模式、6.8.3 Sink 模式。這三種不是可選項取決于上位 PLC 或控制板是源型輸出還是漏型輸出。接錯的典型表現(xiàn)是輸入信號一直讀到高電平或者一直讀不到限位和原點信號失效。判斷方法很直接看 PLC 輸出側(cè)的公共端接的是正還是負。PLC 輸出公共端接 0 V輸出端輸出 24 V這是源型公共端接 24 V輸出端拉低到 0 V這是漏型。TTL 模式則是給 5 V 邏輯信號的控制器用的別把 24 V 直接灌進去。5.4 EtherCAT 與 CAN 的物理層指示燈會告訴你鏈路走到哪一層EtherCAT 版本在 6.11 節(jié)。6.11.1 是 IN 口引腳6.11.2 是 OUT 口引腳6.11.3 講接線6.11.4 是 Link 指示燈6.11.5 是 Status 指示燈。接線時最容易犯的錯是把 IN 和 OUT 接反主站來的線接 OUT下一臺從站接 IN鏈路物理上通但拓撲順序錯了主站掃不到從站或者從站順序亂掉。CAN 版本在 6.12 節(jié)6.12.1 講接線。CAN 側(cè)要注意終端電阻和共地。除了總線指示燈6.10 節(jié)還給了驅(qū)動器自身的狀態(tài)指示燈6.9 節(jié)講 USB 2.0 調(diào)試口。排查時按這個順序看先看驅(qū)動器狀態(tài)燈是否正常再看總線 Link 燈是否有鏈路最后看 Status 燈是否進入運行態(tài)。三層都過才是真通。如果主站是 Linux 平臺鏈路層可以先單獨確認一遍不用急著上主站軟件# 確認 EtherCAT 網(wǎng)口的物理鏈路和協(xié)商速率 ip -br link show | grep -E enp|eth ethtool enp3s0 | grep -E Speed|Link detected # 輸出里 Link detected: yes 且 Speed 為 100Mbps/1Gbps 才算物理層通這段命令只驗證網(wǎng)卡到驅(qū)動器的物理連接不涉及總線協(xié)議。物理層不通的時候去翻主站配置是浪費時間先把Link detected變成 yes。CAN 側(cè)同理# 配置并啟動 CAN 接口500 kbps 是常見工業(yè)速率 sudo ip link set can0 type can bitrate 500000 sudo ip link set up can0 ip -details link show can0 # 用 candump 看總線上有沒有幀沒幀說明接線或終端電阻有問題 candump can0bitrate必須和主站側(cè)一致兩邊速率差一點點都收不到幀。candump一條幀都收不到時先量 CAN_H 和 CAN_L 之間的電阻正常終端匹配下應(yīng)該是 60 歐姆左右兩端各 120 歐姆并聯(lián)。5.5 四條踩坑記錄現(xiàn)象、原因、解決第一條上電后狀態(tài)燈不進入正常態(tài)通信卻正常?，F(xiàn)象是主站能掃到從站參數(shù)能讀能寫電機一點動靜沒有。原因幾乎都是 STO 回路懸空或電平模式接錯驅(qū)動器一直保持在安全狀態(tài)。解決方法是按 6.7.3 確認電平模式量過安全回路電壓再接線別靠猜。第二條EtherCAT 從站掃不到但網(wǎng)口燈是亮的?，F(xiàn)象是 Link 燈亮、Status 燈不亮主站掃描列表空的。原因多數(shù)是 IN/OUT 接反或者從站順序和配置里的拓撲不一致。解決方法是按 6.11.3 的接線要求重排主站側(cè)重新掃描確認從站數(shù)量和物理順序一一對應(yīng)。第三條編碼器低速正常高速丟脈沖?，F(xiàn)象是手動點動沒問題一跑高速位置偏差就累積。原因是反饋線和動力線捆在同一線槽里走屏蔽層單端接地甚至沒接。解決方法是按 6.1 的布線建議分開走線屏蔽層按手冊要求處理重新做線后復測。第四條數(shù)字輸入一直讀到高電平限位不起作用。現(xiàn)象是 PLC 那邊信號變化驅(qū)動器側(cè)讀數(shù)不變。原因是 IO 接在了 TTL 模式上而 PLC 輸出的是 24 V 電平或者源型漏型接反。解決方法是按 6.8 的三種模式重新確認 PLC 輸出類型改接對應(yīng)的接線方式再測。6. 上電驗證從指示燈到最小系統(tǒng)聯(lián)調(diào)我把這套順序固定下來了裝完不等于裝對。手冊第 7 章講 Powering Up7.1 節(jié)是 Initializing the System內(nèi)容不長但它前面的所有章節(jié)都是為這一刻服務(wù)的。我把上電驗證拆成三段每段都有明確的通過標準不通過就不往下走。第一段是輔助電源單獨上電。主電源斷開只給 24 V 輔助電源看驅(qū)動器狀態(tài)指示燈6.10 節(jié)是否進入待機狀態(tài)USB 2.0 口能否枚舉到設(shè)備。這一段驗證的是控制部分完好不涉及動力。第二段是主電源上電但電機不接。按 6.3 的拓撲確認進線合閘后觀察母線建立過程沒有異常聲響和異味用表量母線電壓。這一段驗證的是電源拓撲和保護邏輯電機不接是為了避免轉(zhuǎn)向錯誤導致撞限位。第三段才是最小系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。電機脫開負載先空轉(zhuǎn)確認轉(zhuǎn)向再接反饋跑位置環(huán)。聯(lián)調(diào)時按下面這張清單逐項打勾驗證項通過標準依據(jù)章節(jié)驅(qū)動器狀態(tài)燈進入正常待機態(tài)無故障指示6.10EtherCAT Link網(wǎng)口燈常亮鏈路建立6.11.4EtherCAT Status進入運行態(tài)無周期性報錯6.11.5STO 回路釋放后電機可力矩輸出觸發(fā)后立即失力6.7.3反饋計數(shù)手動轉(zhuǎn)動電機位置反饋單調(diào)變化無跳變6.5 / 6.6數(shù)字輸入限位、原點信號變化能被讀到6.8還有一個容易被忽略的點斷電后不要立刻拆線。手冊 2.1 節(jié)要求切斷電源后至少等 1 分鐘再碰電容和觸點我見過有人斷電就上手拆動力端子被殘余電荷打了一下雖然沒出事但那種心跳加速的感覺記一輩子。從那以后我每次上電前都強制走一遍接地導通、STO 電平、輔助電源空載電壓這三項檢查哪怕前面已經(jīng)有人做過。裝伺服驅(qū)動器這件事省下來的每一步都會在調(diào)試階段加倍還回來。希望幫到你。本文還有配套的精品資源點擊獲取